對(duì)于大型汽車(chē)起重機(jī)的操控系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，他有包含了多個(gè)部件和分系統(tǒng)的控制單元、信號(hào)采集和顯示單元，為了提高數(shù)據(jù)和信息的傳輸效率、高可靠性和信息的共享性，就要把這些分系統(tǒng)和子單元通過(guò)總線的形式連接起來(lái)，組成一個(gè)高效、可靠的汽車(chē)起重機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

因此，汽車(chē)起重機(jī)支腿采用薄膜面板與傳統(tǒng)的機(jī)械按鈕式的控制面板相比，具有高集成度和可靠性等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也為用戶(hù)提供了一種全新的操作界面，外形美觀，整體感強(qiáng)，標(biāo)識(shí)清晰，便于操作；防護(hù)性能優(yōu)良，由于薄膜面板是一個(gè)無(wú)縫隙的平面，對(duì)于水、灰塵和油污起到了很好的隔離防護(hù)作用，提高了產(chǎn)品的可靠性，同時(shí)也便于清潔，特別適用于工程機(jī)械惡劣的工作環(huán)境；由于在汽車(chē)起重機(jī)的兩側(cè)都配置了支腿操控面板，當(dāng)起重機(jī)的一側(cè)空間受到限制時(shí)，可以在另一側(cè)進(jìn)行操作，給用戶(hù)的使用帶來(lái)極大的便利。